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文章作者:湖北(běi)康林傳動設備製造有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發(fā)布時間(jiān):2022-08-05
擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳(chuán)動原理,擺線(xiàn)針齒齧合實現減速的一種機械。該(gāi)機分為(wéi)立式(shì)、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠(chǎng)的立式減速機及其他(tā)減(jiǎn)速機相比較,主要優勢為:
結構緊湊,體積小,重量輕。
擺線針輪減速機具有較(jiào)高的(de)速比,一(yī)級減速時傳動比是1:7到1:87;兩(liǎng)級減速時轉動比為1:121~7569等。
擺線針輪減(jiǎn)速(sù)機由於該機齒麵齧合部位采用了滾動齧合,齧合麵亦無相對的滑動,一般效率在九成以上,傳動效率較高。
由於擺(bǎi)線針輪減速機的結構設計合理,使用零件少,所以拆裝方便,容易維修,潤滑也非常(cháng)簡單。
采取行星傳動的原理,運轉時擺(bǎi)針齒的啃合數多,重疊(dié)的係數又大,整體機身平衡運轉,主要零件是(shì)用軸承鋼淬火後精磨而成,磨損降到很低,所以運轉(zhuǎn)時所發出的壽命長、噪音低。
走進康(kāng)林傳動(dòng)
更多 >>湖北康林傳(chuán)動設備製造有限公司位於長(zhǎng)江上遊與中遊(yóu)的結合部———中國-宜昌,處於我國中(zhōng)、西部兩(liǎng)個經(jīng)濟區(qū)的(de)雙重覆蓋之中(zhōng),“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂(è)咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內,以(yǐ)“世界(jiè)水(shuǐ)電之都”享譽世(shì)界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌(chāng)占(zhàn)地麵積11000平方米,江蘇占地(dì)麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司(sī),能(néng)及時響應客(kè)戶的需求,因產品質量問題發(fā)生故障,我司(sī)可以承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時內到(dào)達省外使用現場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見(jiàn)問(wèn)題解答(dá)
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄(xiè)露(lù)原(yuán)因
擺線針輪減速機的油液泄(xiè)露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一(yī)個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是(shì)咱(zán)們需要好好關(guān)注的(de)。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速(sù)機油液泄露的一個主要(yào)原因。回油暢流就(jiù)是要使可能外(wài)滲漏的油能(néng)夠比較曉暢地流(liú)回箱內去。假設,飛濺在油(yóu)箱裏麵壁上的油液,得讓其更快地流回(huí)箱裏麵(miàn)的油池中,因(yīn)此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵(miàn)的壁做成圓弧的樣(yàng)式。預防擺線針輪減速機導致油(yóu)液在軸(zhóu)頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點(diǎn)蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤(rùn)滑油有關係,同時它還(hái)要與擺線針輪減速機的材料有密切聯(lián)係。平時的(de)使用過程一會有一定處理規範。還有一點就(jiù)是由於齒輪接(jiē)觸不好造成局部(bù)超負(fù)荷而產生的,齒輪(lún)的局部超負荷使(shǐ)實際接觸應力大大超過齒輪(lún)材(cái)料的許用接觸(chù)應力,有的齒輪達不到全齒長接觸(chù)或僅在(zài)齒的一端接觸,甚(shèn)至(zhì)對角接觸。一、材料及(jí)處理規(guī)範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,熱處理硬度(dù)的選...
使用擺線針輪減速機的(de)優勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合實現減速的一(yī)種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型(xíng)等裝配方(fāng)式,是礦山、建築、冶金、紡織(zhī)、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立(lì)式(shì)減(jiǎn)速機及其他減速機(jī)相比較,主要(yào)優勢為(wéi):結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針(zhēn)輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級(jí)減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵(miàn)齧合部位采用了滾...
減速(sù)機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機(jī)磨損(sǔn)速度快:因為新減速(sù)機的零件加工(gōng)、裝配和調試的影響,使其表麵接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它(tā)繼續(xù)參與(yǔ)摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速馬達(尤其是新(xīn)操作員)的結構和性能缺乏(fá)了解,容...
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