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如何解決擺(bǎi)線針輪減速機早期點蝕的狀況

文章作者:湖北(běi)康林傳動設備製造(zào)有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05

如何解決擺線針輪減(jiǎn)速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑(huá)油有關係,同時(shí)它(tā)還要與擺線針(zhēn)輪(lún)減速機(jī)的(de)材料有密切聯係。平時的使用過(guò)程一(yī)會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局(jú)部超負荷而產生的(de),齒輪的局(jú)部超負荷使實(shí)際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸(chù)應力,有的齒輪達不到全齒(chǐ)長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角(jiǎo)接觸。

一、材(cái)料及處理(lǐ)規範的(de)影響(xiǎng)

齒輪材料(liào)的選擇正確與否(fǒu)以及使用負荷的匹配(pèi)情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點蝕的原因。

二(èr)、潤滑油的影響

由(yóu)於齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑(jì)的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止擺線針輪減速機齒輪(lún)早期點蝕的途徑:

1.齒輪減速機傳動的合理(lǐ)潤滑及(jí)選擇合適(shì)的潤(rùn)滑劑。

2.提高減速(sù)機齒輪安裝精度,保證齒輪的接觸精度。

對於中心驅動擺線針輪減(jiǎn)速機,如果在裝配(pèi)和安裝(zhuāng)時,未經很好調查,便有可能存在左(zuǒ)右(yòu)兩路傳動的不同步性,均載效果差,在這種(zhǒng)情況下(xià),一側傳動齒輪可能不承受負荷,而(ér)另一側傳動齒輪則超負荷(達到設計負荷的2倍),這很容易(yì)引起齒麵產生(shēng)進展性早期點蝕。

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湖北康林傳動設備製(zhì)造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經(jīng)濟區的雙(shuāng)重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄(xiāng)”,有“渝鄂(è)咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內(nèi)有兩個生產基地、宜昌占地麵積11000平方(fāng)米,江蘇占地麵積30000平(píng)方米,年產(chǎn)減速機銷售額6000萬元。並(bìng)在國內主要省會城市(shì)設有銷售公(gōng)司,能及(jí)時響應客戶的需求,因產品質量問題發生(shēng)故障,我司可以承諾(nuò)在24小時內(nèi)到達省內使用現場(chǎng)、48—72小時內到達省(shěng)外使用現場,對客戶減速機故障嚴重者…… 

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