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文章作者:湖北康林傳動設備製造有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05
擺(bǎi)線針輪(lún)減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也(yě)是咱們需(xū)要好好(hǎo)關注的。擺線針(zhēn)輪(lún)減速機(jī)回油(yóu)是否流暢也是擺線針輪減速(sù)機油液泄露的一個主要原因。
回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的油液,得讓其更快地流回箱裏(lǐ)麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁(bì)做成圓弧的樣式。
預防(fáng)擺線(xiàn)針輪(lún)減(jiǎn)速機導致油液在軸(zhóu)頭儲(chǔ)存裝置的地方停下(xià),預防油液順著軸頭慢慢往箱體(tǐ)外泄,軸頭處采取油溝式封存裝置,油溝下(xià)端打開(kāi)的時候有回油精,能使堆積在油溝處(chù)的油流(liú)回到箱(xiāng)體(tǐ)裏麵,免得外泄。
擺線針輪減速機箱座緒合麵上長(zhǎng)方形斷麵的回油裝置,能夠使得飛射在箱蓋裏麵牆壁上(shàng)的油沿內壁掉下來,聚集到回油槽內,再流回(huí)油池裏麵。回流槽的(de)大小具體能夠伴(bàn)隨測驗的要求決定的,有些擺線針輪減速機的箱座的單個回油槽比較小,無法真實地起到回(huí)流的用(yòng)途。
走進康林傳動
更多 >>湖(hú)北康林傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合(hé)部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟區的雙重覆蓋(gài)之中,“上(shàng)控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱(chēng),並有三峽大壩坐落於內,以“世界水(shuǐ)電(diàn)之都”享譽世界。 本公司(sī)成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌(chāng)占地麵(miàn)積11000平方米,江蘇(sū)占(zhàn)地麵積30000平方米(mǐ),年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主(zhǔ)要省(shěng)會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時內到(dào)達省內使用現場、48—72小時內到達(dá)省外(wài)使用現場,對客戶減速機(jī)故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺線針輪減速機的(de)油液泄露是擺線針輪(lún)減速(sù)機比較多見的問(wèn)題(tí)之一,這也是(shì)一個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱們需要好(hǎo)好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是(shì)擺線針輪減(jiǎn)速機油液泄露(lù)的一個主要原因。回(huí)油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比(bǐ)較(jiào)曉暢(chàng)地流回箱(xiāng)內去。假設,飛(fēi)濺在油箱裏麵壁上的油液,得讓其更(gèng)快地流回箱裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋(gài)裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減(jiǎn)速機導致(zhì)油液在(zài)軸頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況(kuàng)
如何解決擺線針輪減速機早(zǎo)期點(diǎn)蝕的狀況。點蝕肯定與潤(rùn)滑油有關係,同時它(tā)還要(yào)與擺線針(zhēn)輪減速機(jī)的材料有密(mì)切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有一(yī)點就是由於(yú)齒輪接觸不好造(zào)成局部超負荷而產生的(de),齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒(chǐ)輪材料的許用接觸(chù)應力,有的齒輪(lún)達不到全齒長接觸或僅在齒的一端(duān)接觸,甚(shèn)至對角接觸。一、材料及(jí)處理規範的影響齒(chǐ)輪材料的選擇正確與否以及(jí)使用負(fù)荷的匹配情況(kuàng),熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速機的優勢
擺線針輪(lún)減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線(xiàn)針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式(shì)、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式,是(shì)礦(kuàng)山、建築、冶金、紡織、化(huà)工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減(jiǎn)速機廠的(de)立式減速機及其(qí)他(tā)減速機相比較,主要優(yōu)勢為(wéi):結構緊湊,體積小,重(chóng)量輕。擺線(xiàn)針輪減速機具有較高(gāo)的速比,一級(jí)減速時傳動(dòng)比(bǐ)是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線(xiàn)針輪減速機由(yóu)於(yú)該機齒麵齧合部位采用了滾(gǔn)...
減速機磨(mó)合期間常見(jiàn)問題分析
1.行星減速機磨損速度快(kuài):因(yīn)為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響,使(shǐ)其(qí)表麵接(jiē)觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分互(hù)相(xiàng)夾層(céng),將(jiāng)被壓下(xià)的金屬(shǔ)碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在研磨(mó)過程中(zhōng)容易造成零件(尤其是(shì)配套表麵)的(de)磨損,磨損速度過快(kuài)。此時(shí),如果超載,可能會對零件造成損壞和(hé)早期故障。2.操作失(shī)誤多:由於(yú)對減速馬達(尤其是新操(cāo)作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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