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文(wén)章作者:湖北康(kāng)林傳動設備製造有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2023-07-14
江蘇斜齒輪減速機在運行過程中可能會遇到以下常見(jiàn)故障與排除問題:
噪音問題:斜齒(chǐ)輪減速機在運行過程中可能會產生噪音,這可能是由於齒輪齧合不良、軸承損壞或潤滑(huá)不足等原因引起的。解決(jué)方法包(bāo)括檢查齒輪齧合情況、更換損壞的(de)軸承、添加潤滑油等。
振動(dòng)問題:減速機在(zài)運行過程中如(rú)果出現振動,可能是由於齒輪齧合不良(liáng)、軸承損壞、基礎鬆動等原因引起的。解(jiě)決方法包括檢查齒輪齧合情況、更換損壞的軸承、緊固基礎等。
過熱問(wèn)題:斜齒輪減速機在運行(háng)過程中如果溫度過高,可(kě)能是由於齒輪齧合不良、軸承損壞、潤滑(huá)不足等原因引起的。解決方(fāng)法包括檢查齒輪齧合情況、更(gèng)換損壞的軸承(chéng)、添加潤滑油等(děng)。
油(yóu)泄漏問題:減(jiǎn)速機如果漏(lòu)油,可能是由於密封(fēng)件老化、油位過高、外殼破損等原因引起的。解決方法包括(kuò)更換密封件、降低油位(wèi)、修複外殼等。
減速比問(wèn)題:如果(guǒ)減速機的減速比不符合(hé)要求,可能是由於齒輪設計錯誤、齒輪磨損等原因引起的。解決方法包括重新設(shè)計齒輪(lún)、更換(huàn)磨損的齒輪等。
軸承受力問題:減速機在運行過程中(zhōng)如果軸承損(sǔn)壞,可能是(shì)由於軸承選(xuǎn)型不當、軸(zhóu)承(chéng)受力過大等原因引起的(de)。解決方法包括重新選擇(zé)合適的軸承(chéng)、調整減速機的負載(zǎi)情況等(děng)。
在處理斜齒輪減速機的常見故障時,需要先停(tíng)止減速機的運行,然後進行相應的檢查和維修。對於一些複雜的故障問題,建議尋求專業人員的幫助進行排查(chá)和修複(fù),以確保(bǎo)設(shè)備的安全(quán)和穩定運行。
走進康林傳動
更多 >>湖北康林傳(chuán)動設備製造(zào)有限公司(sī)位於長江上遊與中遊的結合(hé)部———中(zhōng)國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟區的雙重(chóng)覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉(hóu)”“三峽門戶”之稱(chēng),並有三峽大壩坐落於內,以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地(dì)麵積11000平方米,江蘇占(zhàn)地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發生(shēng)故障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時內到達省外使用現場,對客戶減速機故障嚴重者……
常(cháng)見問題解答
更多 >>擺線針輪減速(sù)機回油不暢泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機(jī)比較(jiào)多見的問題之一,這也是一(yī)個令(lìng)人頭疼的疑問,如何(hé)管製油液泄露也是咱們需(xū)要(yào)好好關注的。擺線(xiàn)針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油(yóu)液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的(de)油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的油液,得讓其更快地流回箱裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成(chéng)圓弧的(de)樣式。預防擺線針(zhēn)輪減速機導致油液在軸頭...
如何解決擺(bǎi)線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係,同(tóng)時它還(hái)要與擺線針輪減速機(jī)的材料有密(mì)切聯係。平時的使用過程一會有(yǒu)一定處理(lǐ)規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局(jú)部超負荷而產生的,齒(chǐ)輪的局部超負荷使(shǐ)實際(jì)接觸應力大大超過(guò)齒輪材料的許用接觸應力(lì),有的齒輪(lún)達不到(dào)全(quán)齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料(liào)的(de)選(xuǎn)擇正確與否以及(jí)使用負荷的匹(pǐ)配情況,熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速(sù)機的優勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙(shuāng)軸型和直聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較,主要優勢為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速(sù)比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速(sù)時轉(zhuǎn)動比為1:121~7569等(děng)。擺線針輪減速機由(yóu)於該機齒麵齧合部位采用了(le)滾(gǔn)...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減(jiǎn)速(sù)機磨損速度快:因為新(xīn)減速機(jī)的零(líng)件加工、裝配和調試的影響,使其表麵(miàn)接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零(líng)件表麵的凹(āo)凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表(biǎo)麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超(chāo)載,可能會對零件造成損(sǔn)壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速馬達(尤(yóu)其是新(xīn)操作員)的結構(gòu)和性能缺乏了解,容...
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