![山東減速(sù)機](/wp-content/themes/pc/assets/images/icon01.png)
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文章作者:湖北康林傳動設備(bèi)製造有限公司 文章來源(yuán): http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05
減速(sù)機不像家電和一些標準產品那樣基本不出問題,相反常常會(huì)出很多問題,有的甚至沒用幾下就要壞掉,其中的原因很(hěn)多,我來說幾點;
由於減速機運行環境惡劣,常(cháng)會出現磨損、滲(shèn)漏等故障,主要的幾種是:
1、減速機軸承室(shì)磨損,其中又包括(kuò)殼(ké)體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室(shì)的(de)磨損;
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸(zhóu)軸承位(wèi)磨損;
4、減速機結合(hé)麵(miàn)滲漏;
5、沒更換(huàn)通氣(qì)帽,作為(wéi)生產(chǎn)廠家(jiā)特別是對這點深惡痛絕;
針對磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍(dù)後機加(jiā)工修複,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損(sǔn)傷(shāng),導致部(bù)件出現彎曲(qǔ)或斷裂;而電(diàn)刷鍍受塗層厚度限製,容易剝(bāo)落,且以上兩種方法都是(shì)用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的(de)配合關(guān)係,在(zài)各力綜合(hé)作用下,仍會造成再(zài)次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決,多要(yào)依賴外協修複。當(dāng)代西方國家針對以上問題(tí)多使用高分子複合材料的修複方法,其具有(yǒu)很強的粘著力,優異的抗壓強度等(děng)綜合性能。應用高分子材料修複,可(kě)免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應(yīng)力影響(xiǎng),修複厚度(dù)也不受限製,同時產品所具有的(de)金屬材料(liào)不具備的退讓性,可吸收設備的衝(chōng)擊震動,避免再次磨損的可能,並大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。
而針(zhēn)對滲漏問題(tí),傳統方法需要拆卸並打開減速機後,更換密(mì)封墊片或塗抹密封膠,不僅費時費力,而且難以(yǐ)確保密封(fēng)效果,在運(yùn)行中還會再次(cì)出現泄漏。高(gāo)分(fèn)子(zǐ)材料可現場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克(kè)服減速機振動(dòng)造成的影響,很好地為企業解決(jué)了減(jiǎn)速機滲漏問題。
由於減速機(jī)的種類、規(guī)格和參數都特別的(de)多,很多業內人士都搞(gǎo)不清楚要如何正確(què)的選型,所以使用方的選型(xíng)出現問(wèn)題導致減速機損壞或者使用壽命很短,也是正常情況;還有一個非常重要的一個問(wèn)題,現(xiàn)在的一(yī)些設備廠和使用廠家為了減少(shǎo)成本而(ér)把減速機的(de)型號選小一個或者兩個規格,減(jiǎn)速機型號小了(le)價格也就下來了(le),這(zhè)也是減速機常常(cháng)要出問題的一個主要(yào)原因。
走進(jìn)康林傳動
更多 >>湖北(běi)康林傳動(dòng)設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中(zhōng)國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟(jì)區的雙重覆蓋(gài)之中(zhōng),“上控(kòng)巴蜀,下引荊襄(xiāng)”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩(bà)坐落於內,以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產(chǎn)基地、宜昌占(zhàn)地麵積11000平方米,江蘇(sū)占地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產(chǎn)品質量問題發生故障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場(chǎng)、48—72小時內到(dào)達省外使用現場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題(tí)解(jiě)答
更(gèng)多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺(bǎi)線針(zhēn)輪減速機比較多見(jiàn)的問(wèn)題之一,這也是一個令(lìng)人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機(jī)回油是否流(liú)暢也是擺線針輪減速機油液(yè)泄露的一(yī)個主要原因。回(huí)油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流(liú)回箱內去。假設,飛濺(jiàn)在(zài)油箱裏麵壁上的油液,得(dé)讓其更快地流回箱裏麵的油池中,因此把(bǎ)擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的(de)樣式。預防擺線針輪減(jiǎn)速機導致(zhì)油液在軸(zhóu)頭...
如何解(jiě)決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針(zhēn)輪減(jiǎn)速機早期點蝕的狀況。點蝕(shí)肯(kěn)定與潤滑油有關(guān)係,同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平(píng)時的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸(chù)不好造成局部(bù)超負(fù)荷而產生的,齒輪的局(jú)部超負荷使實(shí)際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到(dào)全齒長接觸或(huò)僅在齒的(de)一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規(guī)範的影響齒輪材料的選擇正確與否(fǒu)以及使用負荷(hé)的(de)匹配情況,熱處理(lǐ)硬度的選...
使用擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的優勢
擺線針輪減(jiǎn)速機是依照少(shǎo)齒差行星傳(chuán)動原(yuán)理,擺線針(zhēn)齒齧合實現減速(sù)的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式,是礦(kuàng)山、建築、冶金、紡織、化工、輕工(gōng)業等行業(yè)的設備。擺線針輪減(jiǎn)速機與減速機廠的立式減(jiǎn)速機及其他減(jiǎn)速機相比較,主要優勢為:結構緊(jǐn)湊,體積小,重量輕(qīng)。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時(shí)轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間(jiān)常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零(líng)件加工、裝配和調試的影響,使其表麵(miàn)接觸麵積小,扭矩距(jù)離大。減速機在(zài)運(yùn)行過程中(zhōng),零件表麵的凹凸部分互相夾層,將被壓下的金(jīn)屬碎片用作磨料。它繼(jì)續參與摩擦和加速磨損的部分(fèn)與表麵。因此(cǐ),在研磨(mó)過程中容易造成零件(jiàn)(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超(chāo)載,可能會(huì)對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速馬達(尤其是新操(cāo)作員)的結構和性能(néng)缺乏了解,容...
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