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江蘇減速機點檢要點都有哪些?

文章作者:湖北康林傳動設(shè)備製造有限公司 文章來源(yuán): http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-26

  江蘇(sū)減速機點檢要點都有哪些:

  1、減速機箱體是(shì)常見的–種齒輪箱體,將鑄造結構(gòu)改為(wéi)焊接結構(gòu)的是箱體結構設計大趨勢,采用焊接結構可以使齒輪(lún)箱製造成本降低,結(jié)構緊湊,對於重載齒輪箱要重視其焊縫的(de)檢查。

  2、檢(jiǎn)查減速機(jī)運轉中的異音情況,在(zài)使(shǐ)用聽音棒點檢軸承部位時,注意運轉狀態的變化(huà)。

  3、軸承溫升檢查,可以通過手感方式,也可以通過簡易測溫筆測量軸承座部位,判定軸承溫度不(bú)得超過環境溫(wēn)度+40攝(shè)氏度,如不正常應停(tíng)機檢修。

  4、軸承振動檢查,要求在軸承座部位(wèi)測量,可以通過簡易的測振(zhèn)筆進行測量,一般測量振動速度:從(cóng)軸向、垂直、水平三個方向測量。有些重要減速機有溫度和振動在線檢測(cè)裝置,一是記錄(lù)各次點檢數值,二是進行數(shù)據比較,包括曆史數據和同(tóng)類機組數據比較,根據實際工(gōng)況調整報警值,有波動和異常及時反饋。

  5、潤滑油位的檢查,油標尺、透明窗式油標等是常見的油位檢查裝(zhuāng)置。油標尺上的刻度表示應加潤(rùn)滑油的範圍,在檢查油位時應清理其外部的積灰、油汙,防止汙染潤滑油;透明窗式油標上也標(biāo)記(jì)油位範圍,可以在(zài)靜止、運轉狀態(tài)檢查,注意透明窗式油標容易(yì)模糊,需要及時清洗或者更換。

  6、減速機工(gōng)作時,潤(rùn)滑油溫不得超過環境溫度+35攝氏度,潤滑油出現渾濁等現象,應及時更換油。對於重要的、大型的減速機還可(kě)以根(gēn)據有關(guān)潤滑(huá)油的(de)管理規定(dìng)進行理化性能、清潔度(dù)檢測。

  7、強(qiáng)製循環冷卻裝置的檢查。需要檢查潤滑泵站(zhàn)輸出的壓力、總流量和各(gè)個潤滑點(diǎn)的給油(yóu)量,同時要求減(jiǎn)速機(jī)各個潤滑點供油量的平衡,可以(yǐ)通(tōng)過閥門調節。

  8、采(cǎi)用通氣塞(sāi)、通氣罩及空氣過(guò)濾器,可(kě)以防止減速(sù)機箱體內壓力升高,防止(zhǐ)外界灰塵進入箱體,要求定期清理積垢和更換空(kōng)氣過濾器。

  9、定期打開減速機檢(jiǎn)查孔,直接觀察齒輪(lún)的齧合情況,如齒麵磨損、有無(wú)點蝕、擦傷、膠合等(děng),平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

  10、定期解體檢查中,齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態,磁粉探(tàn)傷後要消磁處理,將剩磁減(jiǎn)小到指定的限度;同時其(qí)他各部件(jiàn)都要做相應檢(jiǎn)查。

  11、當減速機在運轉中出現噪音(yīn)、振動較大時,建議檢查:軸承遊隙及保持架狀態;齒輪磨損和齧合狀態;軸承座孔磨損情(qíng)況;輸入、輸出軸線的對中情況。

  12、當減速機泄露時,應檢查:檢查密封及端蓋狀態;檢查密封處軸的磨損(sǔn)情況;檢(jiǎn)查油位(wèi)是否過高(gāo);檢查(chá)剖分(fèn)麵和(hé)軸承端蓋螺栓緊固情況(kuàng);

  13、當(dāng)減速機潤滑油、軸承溫升異常時,應檢查:潤滑油狀態,包括粘度、給油(yóu)量等;軸承油隙。

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湖北康林傳動設備製(zhì)造(zào)有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中(zhōng)國-宜昌,處於我(wǒ)國中、西部兩個經濟區的雙重(chóng)覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之(zhī)稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界水電之(zhī)都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產(chǎn)基地(dì)、宜昌占(zhàn)地麵積11000平方米,江(jiāng)蘇(sū)占地麵積30000平方米,年產減(jiǎn)速機銷售(shòu)額6000萬元。並在(zài)國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題(tí)發生故障,我(wǒ)司可以承諾在24小時內(nèi)到達省內(nèi)使用現(xiàn)場、48—72小時內到(dào)達省外使用現場,對客戶減速機(jī)故障嚴重者…… 

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